MODERNIZAÇÃO – Sistema moderno está pronto para transformar a experiência dos usuários da rodovia
A modernização e a eficiência da infraestrutura viária estão entre os compromissos da Concessionária Rota dos Grãos na gestão da MT-130, rodovia que liga Primavera do Leste a Paranatinga e desempenha papel estratégico para o escoamento da produção agrícola de Mato Grosso.
Entre os principais avanços previstos está a implantação do Pedágio Eletrônico, mais conhecido como Free Flow, que eliminará a necessidade de paradas nas praças de pedágio e proporcionará uma experiência mais ágil, segura e moderna aos usuários. A tecnologia já está implantada na rodovia e aguarda apenas a conclusão das etapas regulatórias necessárias, incluindo a autorização da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), para iniciar sua operação.
O modelo já é utilizado em importantes rodovias brasileiras e representa uma evolução na forma de cobrança de pedágio, permitindo que o usuário pague apenas pelo trecho efetivamente percorrido. Além de tornar a cobrança mais justa, o sistema melhora a fluidez do tráfego, reduz o tempo de viagem e contribui para uma operação mais eficiente.
Outro importante diferencial do Free Flow está em seus benefícios ambientais. Ao eliminar as paradas, acelerações e frenagens frequentes nas praças de pedágio, o sistema reduz o consumo de combustível pelos veículos, diminui a emissão de gases de efeito estufa, como o dióxido de carbono (CO2), e contribui para a redução da poluição sonora. O resultado é uma rodovia mais eficiente, com menor impacto ambiental e maior conforto para os usuários.
A implantação do Free Flow também reforça o compromisso da Rota dos Grãos com as práticas de ESG (Environmental, Social and Governance), ao incentivar uma mobilidade mais sustentável, promover ganhos ambientais, aumentar a segurança viária e oferecer uma infraestrutura alinhada às melhores práticas de inovação e governança do setor de concessões rodoviárias.
“O Free Flow representa uma evolução importante na forma como as rodovias são administradas no Brasil. Mais do que eliminar a necessidade de paradas nas praças de pedágio, esse sistema oferece uma cobrança mais justa, já que o usuário paga apenas pelo trecho efetivamente percorrido. É uma tecnologia que proporciona mais fluidez ao tráfego, reduz o tempo de viagem, gera benefícios ambientais e contribui para uma operação mais eficiente, especialmente em uma rodovia estratégica para o agronegócio, como a MT-130”, destacou o CEO da Rota dos Grãos, Luiz Sette.
Funcionamento
O sistema Free Flow será implantado em seis pontos distribuídos ao longo dos 140 quilômetros da MT-130. Ao passar por um desses locais, equipamentos instalados nos pórticos identificam automaticamente a TAG do veículo, realizando a cobrança de forma eletrônica, sem necessidade de redução de velocidade ou parada.
Para os veículos que não possuem TAG, o sistema faz o reconhecimento da placa, permitindo que o pagamento seja realizado em até 30 dias pelo site www.rotadosgraos130.com.br ou pelo aplicativo da Rota dos Grãos.
Como parte da estrutura de atendimento aos usuários, a concessionária disponibilizará totens de autoatendimento em sua sede, em Primavera do Leste, na Base de Serviços Operacionais (BSO), localizada na MT-130, além de vans de atendimento que percorrerão a rodovia para orientar os motoristas durante a fase inicial de operação.
Com a entrada em funcionamento do sistema, as praças de pedágio passarão a operar com as cancelas abertas, garantindo maior fluidez ao tráfego. Todo o processo de transição será acompanhado por uma ampla campanha de comunicação e orientação aos usuários.
“Estamos falando de uma tecnologia já consolidada em importantes rodovias do país, que alia inovação, praticidade, sustentabilidade e justiça tarifária. Nosso objetivo é oferecer uma experiência cada vez melhor ao usuário, utilizando soluções que tornem a viagem mais segura, ágil e eficiente, reduzindo impactos ambientais e mantendo a excelência dos serviços prestados ao longo da rodovia”, disse o CFO da concessionária, Wagner Fernandes.
